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4/11/18

La mejor relación de cambio para bicicleta


Uno de los "sueños imposibles" de todo ciclista es encontrar la relación de cambio adecuada para su constitución y forma física, fuerza y forma de pedalear, que no resulte cansada, sea cómoda de mantener y le permita ganar un buen ritmo en momentos determinados. Sin resultar agobiadora, una de las mejores relaciones que conseguía era con mi vieja BH y aquellos Deore LX, claro que entonces yo era más joven, estaba más sano y menos achacoso. Y los años no pesaban tanto.

Me he encontrado en alguna ocasión en el taller de bicis con gente mayor (no me atrevería a decir anciana) que intentaba ponerse piñones y más piñones para poderse enfrentar a pendientes, olvidando que una de las cosas que más peso aportan a la bicicleta es la rueda libre, es decir: cuanto más ligera ésta sea, menos costará mover la bici en general. Así que en lugar de poner piñones lo adecuado habría sido quitar piñones y elegir pocos, pero con una buena relación plato-piñón.

2/11/18

Vinilos decorativos para el coche, la bici o la moto


Es muy habitual que los adhesivos de origen que vienen en muchas bicicletas se dañen, en otros casos marcas y fabricantes (como B-Pro) los ponen tan frágiles que se despegan solos. Puede ser que, en tu caso, estés pensando en aportar un toque personal, o incluir tu marca favorita tras un repintado del cuadro de la bici, o -por supuesto- volver a poner la marca original. Para todos esos casos es un valioso recurso acudir a las firmas especializadas que ofrecen vinilos y adhesivos. STVinilos es una de ellas.

Sobre vinilos tengo bastante experiencia al restaurar/reparar o personalizar cuadros de bicicletas, y a grandes rasgos podríamos dividirlos en dos tipos: aquellos que tienen que colocarse como calcomanías (mediante transfer), con mucho cuidado y precaución, y aquellos que tienen fondo transparente y pueden colocarse como si fuera una pegatina. De los primeros el procedimiento es bastante laborioso, pero la ventaja es que vienen precortados. Sobre su proceso de colocación es algo que ya os contamos en CadenaCuatro (en el link que acabáis de ver), y que conviene seguir para que el resultado sea satisfactorio.

9/8/18

Bicicleta de montaña eléctrica Megamo Ayron 20 S (especificaciones)


Especificaciones Megamo Ayron 20 S
Género: hombres
Tipo: MTB
Cuadro: aluminio 6061 12x148 con 130mm de paso de rueda
Horquilla:
-Suspensión delantera Rock Shox Judy Air de 120 mm con bloqueo.
-Suspensión trasera Rock Shox Monarch RL 200x57.
Enrutamiento: interno
Grupo (delantero, incluyendo bielas): -Bielas y platos Shimano E-800
Grupo (trasero):
-Cambio Shimano Deore M6000 de 10 velocidades.
-Maneta de cambio Shimano Deore M6000 de 10 velocidades.
-Piñones Shimano CS-HG500-10 de dientes 11-42.
Frenos: Shimano Deore M365 del/tras.
Ruedas (tamaño):
-Llantas 27,5+ Boost System de 15x110 12x148 con 40mm. de anchura.
-Tamaño 27,5
Neumáticos: Maxxis Ikon 275 Plus
Manillar: aleación, de 31,8 x 720 mm, con 12mm. de caída inclinado 6º
Potencia y dirección:
-Dirección FSA Orbit 1-1/8".
-Potencia de aleación forjada, inclinada +/-7º.
Sillín: Megamo
Tija sillín: Telescópica
Pedales: -
Pedalier: Formula Elite
Sistema eléctrico (si es eléctrica):
-Motor: Shimano E8000 250W
-Batería: Shimano 500 de iones de litio, de 13,8 Ah, y 500 Wh
-Autonomía: modo ECO de 125 km; modo TRAIL de 100 km; modo BOOST de 75 km.
-Tiempo de carga: 4 horas
-Velocidad máxima: 25 km/h
-ECU: Shimano E8000
Peso en orden de marcha (Kg.): -
Colores / modelos / tamaños disponibles:
-Colores verde-negra / naranja-negra.
-Tamaños S (16"); M (18") y L (20,5")
Otros: